Requisitos de instalación del elevador de cangilones

1. El elevador de cangilones debe instalarse firmemente sobre una base sólida de hormigón. La superficie de la base de concreto debe ser plana y horizontal para garantizar que el elevador de cangilones cumpla con los requisitos verticales después de la instalación.
Las carcasas media y superior del elevador de cangilones de mayor altura deben conectarse a los edificios adyacentes (como silos, talleres, etc.) en posiciones apropiadas para aumentar su estabilidad. Al instalar, primero instale las partes inferiores, fije los pernos de anclaje, luego instale la carcasa intermedia y luego instale la carcasa superior. La carcasa se instala correctamente y se corrige la verticalidad. Utilice una plomada para medir la altura hacia arriba y hacia abajo, y el error debe ser inferior a 10 mm. Los ejes superior e inferior deben ser paralelos y sus líneas de eje deben estar en el mismo plano.
Al instalar un elevador de cangilones con una altura más baja, las carcasas superior, media e inferior se pueden conectar y corregir en el plano del suelo, y luego el conjunto se cuelga recto y se fija sobre la base de concreto.
2. Después de instalar la carcasa, instale la cadena y el cucharón. El tornillo en forma de U utilizado para la conexión del cucharón es a la vez una unión de cadena y una pieza de fijación del cucharón. La tuerca del tornillo en forma de U debe apretarse y evitarse de forma segura que se afloje.
3. Una vez instaladas la cadena y la tolva, deben tensarse adecuadamente.
4. Agregue cantidades adecuadas de aceite de motor y mantequilla al reductor y al asiento del cojinete respectivamente. El reductor está lubricado con aceite para engranajes industriales. En el asiento del cojinete se puede utilizar mantequilla a base de calcio o sodio.
5. Ejecución de prueba. Una vez finalizada la instalación, se debe realizar la prueba de funcionamiento con el vehículo vacío. Al circular en vacío hay que prestar atención: no hay que dar marcha atrás ni dar golpes. El funcionamiento en vacío no debe ser inferior a 2 horas, no debe haber sobrecalentamiento, el aumento de temperatura del cojinete no debe exceder los 250 °C y el aumento de temperatura del reductor no debe exceder los 300 °C. Después de 2 horas de funcionamiento en vacío, si todo es normal, se puede realizar la prueba de carga. Durante la prueba de carga, la alimentación debe ser uniforme para evitar que la alimentación excesiva y el bloqueo de la parte inferior causen un "auto congestionado".